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DUNLOP

SP SPORT MAXX GT

275/35R20*Y TL SP MAXX GT 102YXL RO1 MFS

EU-Reifenlabel

Markenreifen

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275/35R20*Y TL SP MAXX GT 102YXL RO1 MFS
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  • Reifenbeschreibung

    WER BENZIN IM BLUT HAT, KANN ES JETZT IN WALLUNG BRINGEN

    Ob überragendes Trockenhandling, exakte Lenkpräzision oder die neuartige Karkasse mit Aramid-Verstärkungen: der neue Dunlop SP Sport Maxx GT kann seine Rennsport-Gene nicht verleugnen. Sie machen ihn zum neuesten und zugleich leistungsstärksten Vertreter der Dunlop Touch Technology-Philosophie: überragende Rückmeldung von der Straße über den Reifen hin zum Fahrer. In Verbindung mit höchster Fahrpräzision hat der Fahrer eine bessere Kontrolle über sein Fahrzeug und dementsprechend eine schnellere Reaktion. Das ist Dunlop Touch Technology.

    Hauptvorteile

    - Ausgezeichnete Haftung und Bremsleistung

    - Erhöhte Haftung und Lenkpräzision bei Kurvenfahrten

    - Sehr hohe Kurvenstabilität und Präzision, ausgezeichnete Trockenhaftung

    - Exzellentes Trocken- und Nasshandling, erhöhte Kontrolle bei Kurvenfahrten

    - Ausgezeichnete Hochgeschwindigkeitsstabilität, geringer Verschleiß

  • Reifendaten
    Hersteller   DUNLOP
    Profil   SP SPORT MAXX GT
    Reifenart   Sommerreifen
    Breite   275 mm
    Querschnitt   35
    Durchmesser   20 Zoll
    Speedindex:  
    Y
    Loadindex:  
    102
    Kraftstoffeffizienzklasse:  
    F
    Nasshaftungsklasse:  
    C
    Rollgeräuschklasse:  
    2 / 72 dB
    F
    C
    72 dB
    1222/2009 - C1
    Kraftstoffeffizienzklasse F = Bei der Kraftstoffeffizienzklasse liegt die Kraftstoffeinsparung bei ca. 0,1l/100km pro Labelklasse. (Von C auf B Labelreifen spart man ca. 0,1l/100km und von C auf A Labelreifen spart man ca. 0,2l/100km).

    Nasshaftungsklasse C = Bis zu 5m kürzerer Bremsweg als Klasse E und steht schon, wenn Klasse E noch ca. 27 km/h Restgeschwindigkeit hat. (Bei einer Bremsung auf nasser Fahrbahn aus einer Geschwindigkeit von 80km/h).

    Rollgeräusche – 2 = 0-3 dB unter dem gesetzlichen Grenzwert
  • Testurteil

    Testurteil

    Sport Auto, 2009

    Getestete Dimension: 225/40R18
    positiv: Mit der zweitschnellsten Rundenzeit im Feld zeigt der Dunlop dass er bei Trockenheit zur Spitze gehört

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