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DUNLOP

SP WINTER SPORT 4D

245/40R18*H TL SP WIN SPORT 4D 97H XL MO MS

EU-Reifenlabel

Markenreifen

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245/40R18*H TL SP WIN SPORT 4D 97H XL MO MS
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  • Reifenbeschreibung

    Der Dunlop SP Winter Sport 4D zeichnet sich besonders durch seine neuartige Lamellentechnologie aus. Die 3D Lamellen in Verbindung mit den speziellen Querlamellen sorgen immer für einen optimalen Kontakt zur Fahrbahnoberfläche, einer exzellenten Traktion, sowie sehr guter Bremspower und Kurvengrip. Durch die Verwendung von leichten Materialien und der damit verbundenen Gewichtsreduzierung, ist es Dunlop ebenfalls gelungen, den Reifen wesentlich Kraftstoffsparender zu machen, als seine Vorgängermodelle.

  • Reifendaten
    Hersteller   DUNLOP
    Profil   SP WINTER SPORT 4D
    Reifenart   Winterreifen
    Breite   245 mm
    Querschnitt   40
    Durchmesser   18 Zoll
    Speedindex:  
    H
    Loadindex:  
    97
    Kraftstoffeffizienzklasse:  
    E
    Nasshaftungsklasse:  
    C
    Rollgeräuschklasse:  
    2 / 70 dB
    E
    C
    70 dB
    1222/2009 - C1
    Kraftstoffeffizienzklasse E = Bei der Kraftstoffeffizienzklasse liegt die Kraftstoffeinsparung bei ca. 0,1l/100km pro Labelklasse. (Von C auf B Labelreifen spart man ca. 0,1l/100km und von C auf A Labelreifen spart man ca. 0,2l/100km).

    Nasshaftungsklasse C = Bis zu 5m kürzerer Bremsweg als Klasse E und steht schon, wenn Klasse E noch ca. 27 km/h Restgeschwindigkeit hat. (Bei einer Bremsung auf nasser Fahrbahn aus einer Geschwindigkeit von 80km/h).

    Rollgeräusche – 2 = 0-3 dB unter dem gesetzlichen Grenzwert
  • Testurteil

    Testurteil

    Stiftung Warentest, 2017

    Getestete Dimension: 225/55
    positiv: Nasse Fahrbahn (30%): „gut“ (2,3); Schnee (20%): „gut“ (2,3); Trockene Fahrbahn (15%): „gut“ (2,5); Eis (10%): „gut“ (2,5); Verschleißfestigkeit (10%): „gut“ (2,5); Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“ (1,7); Geräusch (5%): „befriedigend“ (3,5); Schnelllaufpr

    ÖAMTC, 2013

    Getestete Dimension: 225/45 R17 H
    positiv:
    • Gut auf Schnee und Eis
    • Gut auf trockener und nasser Fahrbahn
    • Geringer Verschleiß
    negativ: Erhöhter Verschleiß
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